齿轨铁路（Rack Railway）是一种登山铁路。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的9%路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走。

2022年11月24日，中国首列齿轨列车（电客车）在四川资阳成功下线，列车采用了“轮轨+齿轨”双制式牵引模式，最大可爬480‰斜坡。 这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆。

2025年1月18日 · 齿轨铁路是一种 登山铁路 （ ： 山岳鉄道 ） 。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的9%路段。齿轨铁路在普通路轨中间的轨枕上，另外放置一条特别的齿轨。行走齿轨铁路的机车，配备了一个或多个齿轮，跟齿轨啮合着行走

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2024年3月12日 · 欧美使用的齿轨铁路的原理是， 将一条特别的齿轨放置在普通路轨中间的轨枕上 ，而在齿轨铁路上行走的机车也配备了一或多个齿轮，能啮合着齿轨行走。

2022年11月28日 · 此次下线的齿轨列车，是中车资阳公司牵头专门为蜀道集团打造的，将运用于国内首条齿轨铁路——都江堰至四姑娘山之间（简称“都四”线路）。 列车创新采用了“轮轨+齿轨”双制式的牵引模式，在轮轨段最高运行速度可达120km/h，在齿轨段最高运行速度可达 ...

2022年11月25日 · 11月24日，全国首列齿轨列车电客车在中车资阳机车有限公司成功下线，这是国内首创、拥有完 全自主 知识产权的新制式车辆，填补了我国在齿轨列车领域的空白。

2022年11月24日 · 齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，列车在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合 ...

2022年11月24日 · 齿轨列车是一种运用于登山铁路的新型轨道交通车辆，通过在车辆走行部配备一个或多个齿轮的方式，列车在爬坡时与安装于轨道中间的齿条啮合，借助齿轮齿条的咬合力稳步行进，最高可在480‰的坡道上安全行驶。

2022年11月25日 · 11月24日，全国首列齿轨列车电客车在中车资阳机车有限公司成功下线，这是国内首创、拥有完全自主知识产权的新制式车辆，填补了我国在齿轨列车 ...