根据加州机动车管理局最新发布的数据，开发自动驾驶技术的科技公司已大幅减少了在加州公共道路上的测试里程。2024 年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为 450 万英里，较前一年下降了 50%。这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。这一变化反映了行业的整合趋势。Waymo 正逐步转型为商业化机器人出租车运营商，而 Cruise ...

在自动驾驶领域，外媒曾经惊呼，萝卜快跑为什么“能力毫不逊色成本效率大超越“，福布斯直接评论”萝卜快跑已经实现了全新技术超越的自研全球首个自动驾驶大模型“，在处理复杂交通场景的能力上已经完全不输于谷歌的Waymo。

根据加州机动车管理局最新发布的数据，开发自动驾驶技术的科技公司在加州公共道路上的测试里程大幅减少。2024年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为450万英里，较前一年下降了50%。这一数据包括配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。

2月3日，加州机动车管理局（DMV）发布的最新数据显示，自动驾驶技术公司大幅减少了在加州公共道路上的测试里程。2024年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为450万英里，较2023年下降了50%。这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车 ...

Investing.com -- Alphabet旗下子公司Waymo披露计划于2025年将其自动驾驶车辆测试扩展至10个新城市。该公司向The Verge独家透露，这项计划将从拉斯维加斯和圣地亚哥开始。

50%，行业整合加速】根据加州机动车管理局（DMV）最新发布的数据，开发自动驾驶技术的科技公司已大幅减少了在加州公共道路上的测试里程。2024 年，加州自动驾驶车辆的总测试里程为 450 万英里，较前一年下降了 50%。这一数据涵盖了两类测试许可：配备人类安全驾驶员的自动驾驶车辆测试和完全无人驾驶的车辆测试。这一变化反映了行业的整合趋势。Waymo 正逐步转型为商业化机器人出租车运营商，而 Cru ...

国内方面，据百度官方数据，2024年第三季度，百度的自动驾驶服务萝卜快跑提供的自动驾驶订单为98.8万单，同比增长20%。全无人驾驶单量占全国总量超过70%。截至2024年10月28日，萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过800万单。

市场的反应反映了对Waymo进展可能影响Uber和Lyft商业模式的担忧。两家公司都已将自动驾驶技术作为长期战略的一部分进行投资，但Waymo积极进军新市场的举动标志着机器人出租车可能成为主流的未来又近了一步。

前不久，DeepSeek 新发布的开源 AI 模型 R1 以及 V3 因其出色的性能表现、低廉的训练成本与高效的开发方式，在全球科技圈掀起波澜，更是对美国科技股造成巨大冲击，仅英伟达一家就在 1 月 27 日当天蒸发了近 5900 ...

根据DMV数据，加州无人驾驶测试大幅减少，主因来自两大企业策略转变。Waymo已停止一般道路测试，专注于旧金山和洛杉矶的商业化运行，而Cruise则因测试许可遭DMV暂停后，未曾重启测试。近年，获批测试许可的企业数量大幅减少。目前，加州仍有31家企业 ...

来自外部的封锁，恰是对技术成就的最高“认证”。当美国商务部以“国家安全”之名对中国自动驾驶技术竖起高墙时，硅谷或许未曾想到，这堵墙反而成了中国科技企业锤炼“反脆弱性”的熔炉。

谷歌旗下自动驾驶公司Waymo将于2025年在10个新城市进行测试，首先是拉斯维加斯和圣地亚哥。